Matériaux : unité d'échange d'air en aluminium, moteur électrique avec ventilateur pour l'air chaud ainsi que chambre de combustion, boîtier, thermostat de surchauffe, bougie de préchauffage et capteur d'air de sortie.
Caractéristiques techniques : Puissance de chauffage max. 2700 W ± 5 %, puissance de chauffage min. 900 W ± 5 %, plage de tension de fonctionnement 12 V : 10,5 V - 15 V, puissance requise à l’allumage : max. 130 W, puissance requise en fonctionnement : max. 74 W, carburant : diesel, consommation de carburant max. 0,33 l/h ± 3 %, consommation de carburant min. 0,10 l/h ± 3 %, plage de température dans la pièce chauffée : 1 °C - 30 °C, débit d’air chaud à une contre-pression de 100 Pa : 120 m³/h, plage de réglage de la température : de -40 °C à +65 °C.
Veuillez commander en plus : panneau de commande manuel (48131) ou panneau de commande numérique (48130).
Installation du chauffage diesel uniquement par un concessionnaire spécialisé !

Distribution d'air : Retirez la bague de retenue de la sortie d'air. Le tube Truma VR72 (réf. 72059) s'installera alors. La distribution d'air pourra ensuite être effectuée à l'aide du système habituel.
Veuillez noter que pour une utilisation en 24V, un réglage par REIMO doit être effectué avant l'expédition !
L'installation ne peut être effectuée que par du personnel formé et conformément aux spécifications du fabricant.