Corps monobloc en alliage d'aluminium embouti, assurant une étanchéité maximale et une maniabilité optimale grâce à sa légèreté. Revêtement extérieur en résine polyester. Valve à levier avec corps en résine acétal, garantissant une protection parfaite contre la corrosion. Le manomètre antichoc est équipé d'un clapet anti-retour pour la régulation de la pression et d'un filtre fritté pour la protection des composants sensibles. Le gaz propulseur est l'azote. Un faible pourcentage d'hélium est ajouté pour permettre la détection électronique des fuites.