Régulateur solaire MPP pour camping-cars, caravanes et bateaux haut de gamme. Les régulateurs solaires Votronic de la série « MPP » (Maximum-Power-Point) avec caractéristique de charge « IU1oU2 » assurent la liaison entre le(s) panneau(x) solaire(s) et la(les) batterie(s). Grâce à la technologie MPP, le régulateur détermine en continu et automatiquement le point de puissance maximale (MPP) des panneaux solaires plusieurs fois par seconde. Il convertit ensuite la tension excédentaire du module solaire en un courant de charge plus élevé pour la batterie (grâce à une technologie de régulation à découpage haute fréquence à haut rendement). Ce gain de courant de charge garantit des temps de charge plus courts et une utilisation optimale de l'énergie solaire. Les régulateurs solaires MPP fonctionnent de manière entièrement automatique, sans entretien et offrent les fonctionnalités suivantes :

• Grâce à l'utilisation d'une technologie de pointe (microprocesseur), le courant de charge MPP augmente de 10 % à 30 % par rapport aux contrôleurs conventionnels (rendement > 95 %). Ce gain de performance est particulièrement visible par temps froid, notamment en cas de fortes chutes de neige, de faible luminosité et de lumière diffuse (hiver).
• Pour la charge des batteries au plomb-gel, au plomb-AGM, au plomb-acide ou des batteries complètes LiFePO4 (avec BMS intégré, équilibrage, circuit de sécurité et homologation !) des tensions nominales spécifiées et la co-alimentation des consommateurs connectés à ces batteries dans des systèmes installés de façon permanente avec les capacités de batterie et les programmes de charge spécifiés.
• La tension de charge est exempte de pics et régulée de manière à exclure toute surcharge des batteries.
• Deux sorties de charge de batterie : charge automatique de la batterie d'alimentation principale embarquée (BORD I) et charge de support et maintien de charge (max. 1 A) de la batterie de démarrage du véhicule (Start II) avec protection contre la surcharge.
• Recharge sans surveillance : Protection standard contre les surcharges, la surchauffe, l'inversion de polarité et la décharge inverse de la batterie (en cas de faible puissance solaire, par exemple au crépuscule, la nuit, etc.).
• Fonctionnement en parallèle / tampon : Respect de la réglementation en matière de facturation même en cas de fonctionnement simultané des consommateurs.
• Protection contre la surcharge : régule le courant de charge de la batterie en cas de surproduction d’énergie solaire et de batterie pleine, et assure une recharge immédiate pour un niveau de charge maximal.
• Caractéristique de charge « IU1oU2 » : L'augmentation de tension de charge définie (U1) empêche la stratification de l'acide nuisible (plomb) et assure la charge d'égalisation des cellules individuelles de la batterie (plomb et lithium), puis la charge d'entretien automatique (U2).
• Compensation des câbles de charge : les pertes de tension sur les câbles de charge sont automatiquement compensées.
• Filtre de réseau de bord : Fonctionnement en parallèle sans problème avec les générateurs éoliens et à moteur, les chargeurs secteur, les alternateurs, etc.
• Connexion CI-Bus : pour afficher toutes les données pertinentes sur un écran central du véhicule
• Sortie de mesure pour EBL, bloc électrique éventuellement existant dans la zone de vie du véhicule : permet l’utilisation pratique d’un affichage de courant (solaire) intégré dans le bloc électrique pour contrôler le système solaire.
• Veuillez vérifier au préalable la compatibilité de votre bloc électrique Schaudt (EBL) et du panneau de commande et d'affichage correspondant, car nous ne pouvons offrir aucune garantie à cet égard.
• Sortie de commutation « AES » (uniquement MPP 260 CI, MPP 360 CI et MPP 440 CI) : provoque la commutation automatique des réfrigérateurs avec « AES » (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) du fonctionnement au gaz au fonctionnement 12 V en cas de surplus d’énergie solaire abondant et permanent.
• Connexion pour capteur de température de batterie : Pour les batteries au plomb-acide, le réglage automatique de la tension de charge en fonction de la température de la batterie permet une meilleure charge complète de la batterie la plus faible par temps froid, et évite, par temps chaud, le dégagement de gaz et la charge inutiles de la batterie.
• Batteries LiFePO4 : Protection de la batterie à haute et surtout à basse température. Absolument recommandée si la température de la batterie peut descendre en dessous de 0 °C pendant son fonctionnement.
• Prêt à recevoir les dispositifs d'affichage solaire Votronic LCD-Solar Computer S pour un contrôle optimal du système.