Une alternative économique au chauffage sur pied de marque, fournie avec le matériel d'installation standard. Le chauffage de l'air, assuré par combustion diesel, est réglable en continu. L'échangeur d'air en aluminium intègre un moteur électrique avec ventilateur, assurant à la fois le chauffage de l'air et la ventilation de la chambre de combustion. Un boîtier de haute qualité, équipé d'un thermostat de protection contre la surchauffe, d'une bougie de préchauffage et d'une sonde de température des gaz d'échappement, complète ce chauffage d'appoint. Pour la distribution de l'air dans la pièce, le conduit de distribution d'air réf. 72053 Ø 65 mm est également nécessaire ; la bague de la sortie d'air doit être retirée à cet endroit.

Données techniques :

• Puissance calorifique maximale : 4700 W ± 5 %
• Puissance calorifique minimale : 1300 W + 5 %
• Tension nominale : 12 V
• Plage de tension de fonctionnement : 12 V, 10,5 V – 16 V
• Puissance électrique requise au démarrage max. : 170 W
• Puissance électrique requise en fonctionnement max. : 110 W
• Carburant : Diesel
• Consommation de carburant max. : 0,59 l/h + 3 %
• Consommation de carburant min. : 0,17 l/h + 3 %
• Plage de température en pièce chauffée : 1 °C - 30 °C
• Débit d'air de chauffage à une contre-pression de 100 Pa : 185 m³/h
• Raccord de tuyau : Ø 80 mm
• Contrôle progressif : de Min. à Max.
• Plage de température de fonctionnement : de 40 °C à +65 °C

Accessoires optionnels :

• Panneau de commande manuel (régulation de chauffage en continu) : Réf. 48131
• Panneau de commande numérique (minuterie programmable) : Article n° 48130
• Kit d'extraction de carburant : article n° 707191
• Pompe à carburant en tant que pièce de rechange : référence 48126
• Capteur de température externe : référence 48133
• Connecteur de câble (correspondant à l'article 48133) : Article n° 48134

Remarque : L'installation doit être effectuée conformément aux instructions du fabricant, uniquement par du personnel qualifié !