Són situacions que tot conductor tem: la caravana comença a balancejar-se a causa de les ratxes de vent, la pressió del vent en avançar o les maniobres evasives sobtades. En el pitjor dels casos, la caravana es balanceja i es produeix un accident. Amb l'ATC, AL-KO ofereix un sistema estabilitzador que, com l'ESP d'un cotxe, registra els moviments de balanceig a l'eix de la caravana mitjançant un sensor d'acceleració lateral. Al sistema s'emmagatzema un rang de tolerància per als moviments laterals permesos. Si se supera aquest rang, l'ATC intervé abans que la caravana pugui balancejar-se. Els cables Bowden es tensen, cosa que al seu torn acciona els frens de les rodes. Això estira la caravana i la torna a la seva trajectòria. La frenada del control del remolc AL-KO es produeix suaument, però el conductor encara la nota. Els llums de fre no s'encenen, per cert.

Nota: Tingueu en compte que l'ATC de la vostra caravana no afecta el rang de velocitat crítica. Per tant, no té cap efecte sobre els requisits de velocitat 100 per a caravanes i altres remolcs.

Podeu utilitzar el control de remolc AL-KO per a totes les caravanes amb xassís AL-KO a partir de l'any de fabricació 1998. La instal·lació la poden dur a terme més de cent distribuïdors AL-KO a Alemanya. L'ATC es connecta a la caixa de connexions del remolc i, per tant, s'alimenta amb energia. Quan es connecta, es realitza una comprovació de funcionament automàticament. Un llum LED verd al dispositiu d'arrencada indica que la unitat està a punt per al funcionament. La connexió a un endoll de 7 pins, en canvi, no és possible. Un cop instal·lat, no cal fer cap esforç de manteniment per a l'ATC AL-KO.

Més especificacions:

• Pes mínim de la caravana: 1600 kg