São situações que todo motorista teme: a caravana começa a oscilar devido a rajadas de vento, pressão do vento durante ultrapassagens ou manobras evasivas repentinas. No pior dos casos, a caravana balança e ocorre um acidente. Com o ATC, a AL-KO oferece um sistema antirrolamento que – como o ESP em um carro – registra os movimentos de oscilação no eixo da caravana por meio de um sensor de aceleração lateral. Uma faixa de tolerância para movimentos laterais permitidos é armazenada no sistema. Se essa faixa for excedida, o ATC intervém antes que a caravana possa balançar. Os cabos Bowden se tensionam, o que, por sua vez, aciona os freios das rodas. Isso estabiliza a caravana e a traz de volta à trajetória correta. A frenagem do AL-KO Trailer Control é suave, mas ainda perceptível ao motorista. As luzes de freio não acendem, aliás.

Nota: Tenha em atenção que o ATC (Controlo Automático de Tração) da sua caravana não afeta o intervalo de velocidade crítico. Portanto, não tem qualquer influência nos requisitos de velocidade de 100 km/h para caravanas e outros reboques.

Você pode usar o Controle de Reboque AL-KO em todos os trailers com chassi AL-KO fabricados a partir de 1998. A instalação pode ser realizada por mais de cem revendedores AL-KO na Alemanha. O ATC é conectado à caixa de junção do trailer e, portanto, alimentado. Ao ser conectado, uma verificação de funcionamento é realizada automaticamente. Uma luz LED verde no dispositivo de inicialização indica que a unidade está pronta para uso. A conexão a um plugue de 7 pinos, por outro lado, não é possível. Uma vez instalado, o Controle de Reboque AL-KO não requer manutenção.

Especificações adicionais:

• Peso mínimo da caravana: 1600 kg